Основные положения для скаутинга во время флотских боев. (В основном тактика для кораблей поддержки, но знать ее и для ББ полезно)

Корабли первого эшелона! Не надо сразу же выпускать скаута с начала боя! В первые минуты боя скаутов выпускают, практически все наши ВВ, следовательно, у Вас будет время посмотреть и определить, где находятся вражеские файтеры и проложить курс своему скауту по наиболее благоприятному маршруту! Кроме того, из-за этой задержки, Ваш скаут вылетит примерно в одно время с файтерами наших CV, что повысит его шансы не погибнуть от файтеров противника.
Как только скаут взлетел с корабля, необходимо сразу же занизить его до минимальной высоты, и всегда держать его на этой высоте (целесообразно при наличии японского пво у противника, в остальных случаях достаточно стандартного занижения на 1/3).
После взлета, идти до линии фронта надо зигзагом, а не по прямой! В этом случае у Вас будет намного больше шансов, при обнаружении вражеских файтеров, отвернуть в сторону и избежать гибели!
Во время управления скаутом никогда не отвлекайтесь на что-либо другое! При внимательном управлении скаутом, сбить его огнем ПВО – невозможно! Даже японские 4,7” не достреливают до скаута на минимальной высоте и на грани его видимости! Для этого им придется выходить за линию своих и подставляться под наши ВВ.
Запомните! Ваша задача - скаутить переднюю линию фронта! Идти в тыл противника, висеть в пределах ПВО противника, меняя высоту, или над его кораблями – это неправильное применение скаута!
Скаутить необходимо секторно! Т.е. если в пределах вашего сектора наблюдения (север/центр/юг) находится ВВ5 противника, то Вы должны постоянно держать его на свету! Но если он переходит в другой сектор, то не надо идти за ним! В этом случае надо дать сообщение в ТС, что ВВ5 противника переходит в север/центр/юг, и продолжать скаутить свой сектор.
Вы должны знать, где находится ближайшая группа наших файтеров и держаться по возможности, ближе к ним, чтобы в случае появления файтеров противника попытаться отойти под прикрытие!
Если все же файтеры противника догнали вашего скаута, есть возможность затянуть их на вираж! Далее, у них могут закончиться боеприпасы или на помощь придут свои файтеры! Чтобы затянуть файтеров противника на вираж, надо кликнуть на свой самолет. Если Вы видите, что файтеры противника управляются и пытаются выйти из виража, то Вам надо выходить в противоположную сторону! В этом случае у Вас даже может получиться оторваться от файтеров!
При скаутинге, игрок обязан докладывать о следующем:
- у скаута оканчивается топливо, и он уходит на перезарядку => будет темнота,
- скаута сейчас собьют => будет темнота,
- из-за файтеров противника, скаут не может светить некоторую область => требуется помощь своих файтеров,
- противник идет в раш => ВВ должны отходить
- закончились скауты => начинает работать следующий эшелон.
Запомните следующее правило! Жизнь скаута важнее пропажи света на некоторое время! Исключением являются только следующие случаи:
- раш ВВ противника,
- раш наших ВВ,
- необходимость добить вражеский ВВ, уходящий в тыл (по команде адмирала или добивающего этот ВВ).
В этом случае надо светить до конца, т.е. пока у скаута не закончится топливо.
Потеря скаута во всех других случаях из-за топлива или из-за огня ПВО – недопустима.
Единственная оправданная потеря скаута – это гибель из-за файтеров противника, во всех других случаях в том, что погиб скаут виноваты только Вы!
Заниматься скаутингом, можно не только с помощью одного пилота, но и с помощью двоих, что является более сложной задачей.
В этом случае, один скаут светит, а второй находится в готовности к вылету. Когда Вы замечаете, что у действующего скаута скоро закончится топливо, то вы заранее выпускаете второго скаута и ведете его к линии фронта, и только после прибытия на передовую, также аккуратно, ведете первого скаута обратно на корабль! При управлении двумя скаутами, необходимо постоянно переключаться между ними, примерно раз в 5 секунд! Самый большой плюс данного способа – это постоянный свет!

Радиус обзора скаутов, которых надо использовать в боях:
US: SON-1 Seagull - 1500, Dauntless Recon - 1600
UK: Sea Mosquito - 1500
IJN: C6N Saiun - 1500
KM: AR 95 - 1500, Bf 108 Taifun - 1600

Количество скаутов на используемых нами кораблях саппорта:
US: Brooklyn - 5, Pensacola - 4
UK: Emerald - 3
IJN: Mogami - 4, Asama - 4, Kuma-Kai - 6
KM: Emden - 3, Moltke - 6, P-Project - 5